クルマ PR

スイフトスポーツのシフト周りのカスタム紹介

記事内に商品プロモーションを含む場合があります

今日は。
元スイフトスポーツZC33S乗りの太郎丸です。

スイフトスポーツのファイナルエディションがかなり売れると聞きつけまして、
購入者が今後不満に思いそうなところの解決策をお伝えしようと思います。

何に不満を持ちそうなのか?
それはシフト周りですね。

初期のシフトノブは重い…
もっと軽く操作したい。
初期のシフトチェンジ時の感覚がブニョっとしているのが気持ち悪い。
もっとカチカチと決まるシフト感覚が欲しい。

これらを解決するためには、シフトノブの交換とシフトカラーの交換が必要です。

シフトノブのおすすめはこちら!

モンスタースポーツ モンスターシフトノブCタイプ(ブラック/ホワイト)

【\画像タップで商品ページへGo/】

【\画像タップで商品ページへGo/】

これに交換するだけで、シフトチェンジ操作が軽くなるんですよ。シフトチェンジの動作も早くなります。つまり素早いシフトチェンジが可能になります。
素早いシフトチェンジと聞くだけで、楽しそうじゃないですか?
交換も簡単です。交換する際の器具(ベルトレンチ)も下に載せておきます。

【\画像タップで商品ページへGo/】

スイフトスポーツ用シフトカラー

続いてシフトカラー交換です。
通常のシフトカラーはゴムです。
これがブニョっと感を醸し出しています。
これでは、マニュアル操作の楽しさが低減しちゃいますよね。
スポーツカーを扱う方はカッチリフィーリングが好きな方が多いと思います。
ということで、下の商品をおすすめします。
こちらの商品私は、スイフトスポーツ所有中に購入しませんでしたが、友人のスイフトスポーツ乗りにおすすめされましたので紹介しました。

【\画像タップで商品ページへGo/】

では、なぜ購入しなかったのか?私個人的には、そこまで違和感がなかったので…
どうして違和感がなかったのか?父のクルマのローバーミニに乗りなれていたので、別にこんなものかと思って変えませんでした。
また、純正がゴムである理由があるんだろうなと考えました。シフトの周りの寿命を延ばすために変更を加えませんでした。
トレードオフな関係にあるカスタムかなと思います。

太郎丸

故障リスクが少し怖くてね

友達

太郎丸より長く乗っているけど最高のシフトフィーリングだよ。
あと、故障リスクは気にしなくていいと思うし、
自分で手軽にできるからやってみたらいいさ

そうは言われてももうスイフトスポーツ乗ってないんだけどね笑
それと、シフトカラーの交換って自分でできるの??すごいな!友よ。

私がやってみたかったカスタム

最後に、私がやってみたかったカスタムです。
それは、クイックシフターです。

【\画像タップで商品ページへGo/】

シフトをもっとクイックにしたいという方にはクイックシフターをおすすめしますが、
私も友人も使っていないので、使用感は不明です。

ただ、クイックシフトと聞くと楽しそうですよね。
実は、スイフトスポーツを売る1か月前くらいにこれの見積もりをオートバックスに貰いに行ったこともありました。

このエピソードから私がどれだけスイフトスポーツを売るか迷っていたかわかると思います。
では、また。